Vprašanje "varno za koga?" se je treba vprašati, ko razmišljamo o varni ulični razsvetljavi. Pri ustvarjanju varne ulične razsvetljave za sprehajalce bodo vključeni različni premisleki kot pri zagotavljanju varnih cest za avtomobile. Mestni menedžerji, ki so zadolženi za uporabo javnega denarja za plačilo varne ulične razsvetljave, bodo imeli svoje predstave o tem, kaj je varna ulična razsvetljava, tako kot podjetja in prebivalci soseske.
Ne glede na to, katere spremenljivke se upoštevajo, so občine po vsem svetu, vključno s tistimi v Los Angelesu, Chicagu, Calgaryju, Adelaideu in Kopenhagnu, prišle do zaključka, da je LED razsvetljava najbolj uporabna in prilagodljiva za vsa vprašanja varne ulične razsvetljave. . Vendar so se proizvajalci LED na te pomisleke odzvali s še boljšo ulično razsvetljavo, ki zmanjšuje bleščanje, ki povzroča spanje, in zagotavlja najvarnejše pogoje za vse. Kot pri mnogih prehodih na nove tehnologije so morala nekatera od teh mest izvesti prilagoditve za zmanjšanje bleščanja in pretirane svetlosti nekaterih zgodnjih generacij LED.
Prebivalci in pešci bi verjetno raje imeli ulično razsvetljavo, ki nudi stalno, osredotočeno osvetlitev na pločnikih brez senc ali temnih območij, ki bi lahko služila kot skrivališča za bolj nevarne komponente. Za novejšo generacijo LED-diod so na voljo številni vzorci širjenja žarka, ki jih je mogoče povezati, da zagotovijo enakomerno osvetlitev, ne da bi dodatno osvetlili stanovanja, kjer prebivalci morda ne želijo motenj zaradi močnih luči zunaj svojih domov. Čeprav imajo drugi varnostni pomisleki prednost, je zmanjšanje svetlobnega onesnaženja in bleščanja še vedno bistvenega pomena za ljudi, ki se bodo spopadali s temi težavami.
Ceste in križišča morajo biti dovolj osvetljena, da lahko vozniki opazijo bližajoči se promet in morebitne nevarnosti. Poleg tega bo enakomerna in enakomerna osvetlitev, ki jo zagotavljajo LED, zmanjšala obremenitev voznikovih oči. Vožnja skozi izmenično svetla in temna območja, ki jih lahko povzročijo manj homogeni sistemi osvetlitve, lahko voznike utrudi. Vozniki bodo imeli največjo možnost, da bodo opazili manjše barvne razlike na površinah in predmetih, ko bodo uporabljali LED ulično razsvetljavo, ki ima idealno mešanico barvne temperature osvetlitve in indeksa barvnega upodabljanja, kar dodatno izboljša okoliščine za varno vožnjo.
Mestni načrtovalci začenjajo razumeti, kako jim lahko ulična razsvetljava LED pomaga znižati tekoče stroške in zmanjšati svoj ogljični odtis, hkrati pa zagotavlja večjo osvetlitev kot običajna ulična razsvetljava. Večji prihranki pri računih za elektriko bi mestu omogočili prerazporeditev proračunskih sredstev organom kazenskega pregona in drugim oddelkom upravljanja, ki povečujejo javno varnost.
Ti načrtovalci bi lahko cenili tudi boljše možnosti nadzora osvetlitve, ki jih lahko zagotovijo LED. Osvetlitev ali zatemnitev ulične razsvetljave je mogoče prilagoditi glede na različne količine dejavnosti pešcev ali vozil z uporabo senzorjev gibanja in drugih optičnih krmilnikov, ki jih najdemo v novejših sistemih LED ulične razsvetljave. Z uporabo te tehnologije so lahko ceste varnejše, ne da bi bile ponoči vedno prižgane ulične luči. Sposobnost z internetom povezanih LED luči za zbiranje podatkov o obsegu prometa lahko tudi pomaga občinskim načrtovalcem pri distribuciji ulične razsvetljave na lokacijah, kjer je najbolj potrebna za splošno javno varnost.
V katerem koli metropolitanskem okolju bo doseganje najvarnejše ulične razsvetljave verjetno vedno v teku. Pomemben korak k doseganju tega cilja je bil narejen z razvojem tehnologije LED razsvetljave.
