Nekaj ​​informacij o sistemu za nadzor ulične luči

Nekaj ​​informacij o sistemu za nadzor ulične luči

Kaj lahko zagotovi sistem za nadzor ulične razsvetljave
Krmilniki za ulično razsvetljavo zmanjšujejo porabo energije in emisije ogljikovega dioksida. Prekomerni osvetlitvi se je mogoče izogniti s selektivnim zatemnitvijo metropolitanskih območij, cest ali posebnih svetlobnih naprav. Tako je mogoče s sistemom upravljanja pametne ulične razsvetljave ZGSM učinkovito in dolgotrajno prihraniti do 70 odstotkov energije na leto!

Zaradi tehnološkega napredka postajajo sistemi za nadzor ulične razsvetljave vse bolj priljubljeni. Ob predpostavki, da imamo osnovno razumevanje delovanja uličnih luči, lahko implementiramo funkcije, kot so samodejni vklop/izklop ulične luči, prilagoditev ravni zatemnitve in spremljanje podatkov o ulični luči prek sistema za upravljanje ulične luči. Pametni nadzorni sistem je najmočnejša razpoložljiva tehnologija za upravljanje uličnih svetilk. S tem lahko razumemo spodnje funkcije in se naučimo upravljati ulične luči.

Nadzor ulične luči se nanaša na daljinsko preklapljanje in zatemnitev uličnih luči za celoten projekt, niz uličnih luči ali eno samo ulično luč. Ob pogojih zagotavljanja osnovne osvetlitve in doseganja maksimalnega prihranka energije to prihrani energijo kolikor je to praktično.
Nadzor situacije: Če želite aktualizirati delo brez nadzora, lahko vzpostavite delovno okolje in način nadzora ulične luči.
Zbiranje podatkov: Zberite in naložite na strežnik delovni zapis, ki vključuje delovno napetost, tok, skupno porabljeno moč in podatke o opozorilih. Statistično analizirajte povratne podatke uličnih svetilk, izdelajte statistične podatke in poročila o alarmih za vzdrževanje ter nemudoma obvestite ustrezno vzdrževalno osebje o informacijah o alarmih.
 

Ostalo: razširjena sonda za zaznavanje urbanih okolij, razširjena kamera za spremljanje vodenja prometa, varnosti in stanja na cestah itd.

Varčevanje z energijo je po mnenju Benweija najpomembnejša od teh lastnosti. Za vašo informacijo vam bomo tukaj predstavili še nekaj sistemov za upravljanje ulične razsvetljave.

Krmilni sistem za fotocelična stikala
Običajno stikalo s fotocelico
Fotocelica in bimetalni rele sestavljata stikalo fotocelice. Glede na spremembe jakosti svetlobe naprava samodejno vklopi ali izklopi ulično razsvetljavo.

Fotosenzitivna odpornost znotraj nadzora svetlobe se zmanjša, ko je izpostavljena svetlobi. Ulična luč se nato izklopi, ko je celoten tokokrog sklenjen.

Vrednost upornosti fotoobčutljivega upora se poveča, ko je svetloba v okolju neustrezna. Na tej točki se prižge ulična razsvetljava in celoten tokokrog.

Porabo energije uličnih luči je mogoče natančno in bistveno zmanjšati z uporabo stikala s fotocelicami. Vendar pa ima svoje pomanjkljivosti. Na primer, občasne strele, samodejno obsevanje in drugi svetlobni viri lahko senzorju fotocelice pošljejo napačen signal, zaradi česar se žarnica izklopi. Drug dejavnik, ki lahko povzroči, da se lučka podnevi prižge, je listje ali strukture, ki blokirajo stikala fotocelic.

Sistem za nadzor zatemnitve za merjenje časa
Tradicionalni čas zatemnitve
Zahvaljujoč tej funkciji zatemnitve se lahko ponoči spremeni moč LED uličnih luči.

Običajno je uveljavljen program opremljen z gonilnikom LED. Kot ponazoritev smo gonilnik LED konfigurirali tako, da šest ur deluje pri 100 odstotkih, naslednjih šest ur pri 50 odstotkih in zadnji dve uri znova pri 100 odstotkih. Svetlost svetlobe bo 100 odstotkov od 18:00 do 24:00 in 50 odstotkov od 24:00 do 6:00, ko bo vklopljena ob 18:00 in izklop ob 6:00. Spodaj je krivulja osvetlitve.

Imel bo 100 odstotno svetlost od 16:00 do 22:00, 50-odstotno svetlost od 22:00 do 6:00 in 100 odstotkov svetlosti od 6:00 do 7:00, ko je vklopljen ob 16:00 in izklopljen ob 7:00.

Verjamemo, da ste že videli slabosti običajnega časa ugasnitve ulične luči. Zato želimo primerno svetlobo od 22:00 do 24:00, ko je še vedno veliko prometa. Kako je mogoče odpraviti to težavo? Ponudniki gonilnikov LED ponujajo dve možnosti.

Zatemnitev z uporabo samoprilagodljivega odstotka časa
Če nastavitev drži 100 odstotkov 50 odstotkov časa in 50 odstotkov drži 50 odstotkov časa, bo svetlobna krivulja videti takole.

Ko je vklopljen ob 18:00 in deluje od takrat do 6:00

18 do 24 ur polne svetlosti
50-odstotna osvetlitev od 6:00 do 24:00
Ob vklopu ob 16:00 je njegov delovni čas od 16:00 do 7:00.

od 16:00 do 23:30 je svetlost 100 odstotkov
50-odstotna osvetlitev med 23:30 in 7:00
Kot lahko vidite, se je rezultat (krivulja osvetlitve) precej izboljšal. Obstaja 30--minutna sprememba časa.

Samoprilagajanje: zatemnitev ob polnoči
Self Adapting-Midnight, ki je primerljiv z Osramovim Astro zatemnitvijo ali Philipsovim avtonomnim zatemnitvijo, je sistem navideznega polnočnega zatemnitve. V primeru odstopanja, manjšega od 15 minut, bo gonilnik LED spremenil krivuljo zatemnitve s polnočnim lokalnim časom kot začetno točko.

Ure med 0:00 in 4:00, ko je na cesti manj prometa, so običajno tiste, ko so luči najbolj šibke. To lahko zmanjša porabo energije, kar je zdravo za okolje. Svetloba LED luči bo skoraj ob polnoči začela bledeti, z začetkom ob 2:00.

S to krivuljo zatemnitve lahko prihranimo od 30 do 50 odstotkov energije. Zato nas kontaktirajte, če želite izvedeti več o tem. Na primer, naročnik želi izvesti zatemnitev, kot je prikazano v spodnji tabeli.

Nato bo svetlobna krivulja (tabela spodaj) naslednja.

Povzetek

Spodaj je tabela, ki vključuje prednosti in slabosti različnih nadzornih sistemov.

Kdaj se prižgejo ulične luči? Možna je kombinacija časovnega zatemnitve (samoprilagajanje-polnoč) s fotoceličnim stikalom za ulične luči. Fotocelica bo tako samodejno vklopila žarnice ob sončnem zahodu. Svetlobna krivulja ulične luči bo potem sledila programu voznika LED. Ko sonce vzide, bo stikalo fotocelice ugasnilo ulično luč.